[世界所说]美国的关税本身“反弹”和欧洲公司的“侵蚀”收入。模糊的高管说

根据外国媒体报道，中国日报，8月1日，美国关税引起的连锁反应席卷了全球自动化行业。从美国底特律的三家主要汽车制造商到德国昂贵的斯图加特品牌，行业巨头通常处于收入甚至损失的问题。所有各方普遍认为，美国关税政策是工业障碍的主要原因，工业链的流量和下降处于前所未有的压力下。 据《纽约时报》报道，由于特朗普政府的关税政策，福特汽车公司在第二季度损失了3600万美元（去年同期收入18亿美元），预计年度关税成本将达到20亿美元。尽管美国联合国联合会（United Unidos）制造了90％的福特车辆，但由于其依赖进口零件，它仍然无法阻止增加成本的压力。金融官员的首席公司雪莉·豪斯（Shirley House）透露：“福特零售价我会今年的ncrease症增加了1％”，但没有解释随后的成本转移计划。 《华尔街日报》进一步宣布，福特在该季度关税中支付了超过8亿美元，这直接导致自2023年以来的第一季度损失，其净利润被完全丧生。高管们非常担心这一点，并敦促特朗普政府降低零件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国最本地的汽车公司之一，福特不应该是劣势。”目前，公司对早期生产和储备清单的影响以及无支出的库存对影响。 美国其他当地汽车公司也没有被救出。根据CNation News的报道，美国最大的汽车公司通用汽车在第二季度下降了三分之一，损失了超过10亿美元，并且该公司显然调节了关税的损失。 市场航站楼也受到影响。别克和GMC R等企业家自5月以来，客户流量已大大下降，由于贸易政策的不确定性，消费者已转向二手车市场。销售总经理乔·希尔（Joe Hill）表示：“客户的情绪是最大的变量，关税会影响他们的汽车购买决策。” 欧洲汽车豪华营也遭受了巨大的损失。彭博社报告说，由于新的美国关税政策对需求的影响，梅赛德斯 - 奔驰和保时捷都降低了其年收入预期。梅赛德斯希望该车辆的业务保证金收入从至少6％下降到最低4％，这种高端方法削弱了贸易障碍。保时捷没有美国生产的基础，在关税和品牌策略调整的双重压力下（约13亿欧元），销售回报率可以降低5％（原始目标为6.5％）。 保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Bloom）承认：“全球挑战还远远没有结束，这场风暴不会迅速消耗。”保时捷E进行了大规模维修，包括更换高管，消失以及增加燃料汽车和插电式混合动力型号的供应，试图调整MGA产品组合的对冲风险。 其他欧洲汽车公司也无法生存。位于荷兰的一家公司阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）也降低了其绩效期望，这表示美国关税将加剧其已经脆弱的北美业务，今年到目前为止，净亏损达到28亿美元。 美国发起的贸易战已经形成了跨大西洋链的反应。在有限转移成本和市场需求的双重压缩下，汽车公司从短期库存管理转变为长期战略康复，并探索以艰难的方式生存和发展的方法。 （翻译者：Ma Rui，编辑：Chen Danni，Gao Linlin）[编辑：Liang Yi] 人工智能如何增强现代遗产在中国文化和国际交流中？ “人工智能+”顶级设计已发布以创建新的经济引擎 “南京照片工作室”票房超过10亿！网民：这是最好的复活节彩蛋 Duan Yihong和Qin Hao是“铁杆表演”，为什么“风暴”如此强烈？ 果断的时刻！ “谈判的截止日期”到了。美国关税战争要去哪里？ 庞贝特别展览如何发行两千年前的东西方之间的“无形对话”？ 世俗惊讶的清单，写着在加沙杀害的18,500名儿童的命运 实践技能爆炸！ AI抬起，机器人“移动” “倾倒” 180小时，中国北部的大雨有多沉？ 关于劳工纠纷，例如竞争和社会保障的限制，最高法院澄清了→ 成都世界运动会预览：许多项目都显示了“国家体育”的美丽 流行科学帖子：跳跃如何一个月形成？ 唱豹纹印章的声音是什么？最新的国际研究表明，它比古典音乐更接近儿童歌曲 韩国媒体：韩国特殊检查小组失败 98年，血液仍然存在 成功地处理了外国军队的混乱，海洋中的鹰和风在天空中占主导地位！ Yu Zidi：激发世界游泳场景的中国“孩子” 白宫宣布了新的“互惠关税”率，新的关税将在7天内生效