
7月30日,中国南部航空公司波音777-300ER客机已井井有条,到达了广州Baiyun国际机场的第五条道路,该机场标志着成功的现场验证和广州Baiyun国际机场的第五次跑道飞行测试,这为正式途径奠定了基础。
在南方空气控制局的民用航空局的关联下,Elite已选出中国南部航空公司飞行队参加计划设计和计划计划,成功克服恶劣天气中断,以及对十个主题的完全高质量的飞行验证,包括传统入境和出院,PBN方法,PBN方法,PBN方法和无关紧要的压力。试用飞行过程已进一步证明,可以在该地区五跑道中设计的第五道路,诉讼导航援助,道路和标志,机场通关和飞行方法的通信。在最终验证之后,大量L试飞过程稳定且平稳,所有飞行指标均正常,并且符合行业标准。
据了解,新建的Baiyun机场第五跑道(East 3 Runway)位于East 2跑道以东1530米处,长3,600米,宽45米,符合大型E级飞机的要求。这是扩大广州Baiyun国际机场项目的第三阶段东飞行区项目的建设的内容之一。使用第五道路之后,Baiyun机场担保能力和运营效率将提高。
广州贝阳国际机场项目扩张的第三阶段的总投资是537.7亿元人民币,它主要建立了T3码头,这是西第二和东三的两条跑道,一个全面的运输中心,以及T2终端的东四个和西四指井。
使用第三个PHA之后在该项目扩展的SE,Baiyun机场实现了5个跑道规划模式和2个终端区域,可满足终端乘客的容量,其容量为1.4亿乘客,运输和邮寄吞吐量超过600万吨,并开发了一个全面的门户网站门户网站。
(通用站Wei Xing和Wu Meimiao的记者)[编辑:Zhang Lingqi]
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